Как посетить ледокол «Ленин»
в Мурманске?

Недавно наша команда «Привет, Карелии!» побывала в Мурманске и посетила атомный ледокол «Ленин». А как иначе? Это же первый в мире ледокол на атомной энергии! Почему он стал легендой, как попасть на экскурсию и чего ожидать от посещения — рассказываем в этой статье. А внутри спрятали три фан-факта о ледоколе. Кликайте прямо по надписи, чтобы открыть.

Краткий пересказ от ИИ: В статье рассказывается, как посетить первый в мире атомный ледокол «Ленин» в Мурманске. Автор дает рекомендации, как добраться до причала на автобусе и машине, купить билет онлайн и в кассе, сколько стоит посещение, и сколько времени занимает экскурсия. Отдельно собраны нюансы, которые лучше знать перед посещением. Кратко объясняется, почему создание «Ленина» — важный этап освоения Арктики и отправная точка развития атомного ледокольного флота России. Результаты 30 лет его работы приводятся в конкретных цифрах. Автор делится впечатлениями команды «Привет, Карелия!» от экскурсии и приводит интересные факты о ледоколе. 

Как попасть на ледокол «Ленин»? 

Адрес. Мурманск, Портовый проезд, д. 25, плавпричал атомного ледокола «Ленин». 

До причала ходит автобус № 19, вам нужна конечная остановка «Морской вокзал». Если вы на своей машине — езжайте по Траловой улице, а затем по Портовому проезду до пристани. 

Режим работы. Музей открыт со среды по воскресенье с 09:15 до 17:45, понедельник и вторник — выходные. Важно: график меняется в зависимости от сезона. Например, в июле и августе 2026 года ледокол работал без выходных, поэтому перед поездкой лучше свериться с актуальным расписанием на официальном сайте «Росатомфлота». 

Покупка билетов. На том же сайте продаются электронные билеты. Указываете паспортные данные, оплачиваете — и именной билет приходит вам на электронную почту. На экскурсию обязательно возьмите паспорт или другой документ, удостоверяющий личность. Онлайн-продажа билетов прекращается за пять минут до начала экскурсии.

Второй способ — неудобный — купить билет в кассе на борту ледокола. Учтите, что билеты продаются только на ближайшую экскурсию и их может не остаться, если онлайн уже все раскупили. К тому же сначала пропускают посетителей с электронными билетами, а затем — остальных в порядке живой очереди.  

 «В отзывах мы читали, что туристы часто жаловались на долгое ожидание. С осени 2025 года билеты стали продавать онлайн, поэтому теперь посещение можно спланировать заранее. У нашей команды, например, проблем не возникло,»  — рассказывает менеджер Василиса.

Стоимость билетов. Актуальные цены на сентябрь 2026 года: взрослый билет 800 ₽, льготный 400 ₽, детский 200 ₽. Подробнее о льготных группах читайте на сайте.  

Продолжительность экскурсии. По нашему опыту на посещение ледокола нужно закладывать примерно час. Экскурсия длилась около 50 минут.

Что важно знать перед посещением? 

• Посетить атомоход можно только в составе экскурсионной группы.
• На корабле высокие пороги и крутые трапы — выбирайте удобную обувь без каблуков. В мини-юбке тоже будет некомфортно.  

• Нельзя проносить крупные сумки, чемоданы, еду и напитки, кроме бутилированной воды.
• Гардероба нет, поэтому верхнюю одежду придется носить в руках.
• Дети до 14 лет могут посещать ледокол только в сопровождении взрослых.
• С животными на борт подниматься нельзя, только с собакой-поводырем.
• Людям с ограниченными возможностями здоровья лучше заранее уточнить возможность посещения.

Почему атомный ледокол «Ленин» — легенда?

Эксперимент невероятного масштаба. В 1950-х Арктику уже активно осваивали, и одной из главных проблем навигации оставалось топливо. Дизельные суда зависели от запасов топлива на борту, а ядерная энергетическая установка дала бы судну большую автономность и возможность дольше работать вдали от портов. Маленькая неувязочка:  для этого нужно было создать надежную и безопасную ядерную установку, способную работать на судне в сложных условиях Арктики. А такого опыта в мире еще не было.

В создании первого атомного ледокола участвовали более 500 предприятий Советского Союза: научно-исследовательские институты, конструкторские бюро, заводы и фабрики. Специально для него разработали 76 новых типов механизмов. Эксперимент прошел удачно: в 1959 году на «Ленине» стали эксплуатировать судовую ядерную установку, проверяли новые технические решения и готовили специалистов для будущего атомного флота. 

Новый инструмент арктической науки. Ледокол изменил подход к работе в Арктике. В 1961 году «Ленин» впервые доставил дрейфующую научную станцию «Северный полюс-10» на льдину в Чукотском море. Прежде такие станции высаживали только с помощью авиации. Атомоход позволил перевезти на льдину тяжелую технику и большие объемы грузов, а еще доставить полярников в комфортных условиях. 

Старт атомного ледокольного флота. Новый тип судов позволил продлить навигацию в Арктике. В 1977–1978 годах «Ленин» совершил свой самый длинный рейс — 390 суток. А за 30 лет работы он провел через Арктику 3 741 судно и прошел 654 400 морских миль — это примерно 1,2 млн километров. Опыт «Ленина» использовали при создании следующих поколений атомоходов.

Сегодня Россия остается единственной в мире страной с атомным ледокольным флотом, а история, которая началась с «Ленина», продолжается. Например, этим летом уже в седьмой раз состоялась международная арктическая экспедиция «Ледокол знаний». Атомоход «50 лет Победы» доставил школьников 14–16 лет из России и других стран к Северному полюсу. 

Что посмотреть внутри ледокола «Ленин»? 

Во время экскурсии команда «Привет, Карелии!» обошла 17 помещений. 

«Нам показалось, что мы осмотрели как минимум половину корабля. А потом на схеме ледокола увидели, насколько мала эта часть по сравнению с масштабом всего судна!» — делится впечатлениями копирайтер Катя.

К слову, на корме корабля помещались взлетно-посадочная площадка и ангар для вертолета ледовой разведки. 

Увидеть их своими глазами не получится, зато можно заглянуть в каюты, ходовую рубку корабля — где находятся штурвал и раритетные устройства для управления судном, столовую и технические помещения.  

Как работал атомоход. Одна из самых впечатляющих частей экскурсии — технические помещения «Ленина». В носовом турбогенераторном отделении сохранилась огромная турбина — во время экскурсии ее запускают, а для полного погружения из динамиков раздается шум работающего машинного отделения.

Вход в аппаратную, где находятся атомные реакторы ледокола, закрыт, но увидеть их все-таки можно через смотровые иллюминаторы. Во время рейса в аппаратной регулярно проверяли радиационную безопасность. Имитацию обхода сейчас выполняют подвижные манекены. А на посту энергетики и живучести находится интерактивное рабочее место инженера-оператора. Именно оттуда управляли ядерной энергетической установкой.  

Как следили за здоровьем. На корабле была полноценная медсанчасть: операционная, лаборатория, рентген и стоматологический кабинет. Пользовались ей не только члены экипажа: на судне оказывали помощь пострадавшим с других судов и жителям прибрежных поселков. 

Как жили моряки. Люди месяцами находились в Арктике, поэтому ледокол становился для них не только рабочим местом, но и домом. На борту есть просторная столовая с киноэкраном, музыкальный и курительный салоны, кают-компания. Интерьеры и мебель — оригинальные. 

— В зоне отдыха на столе пело с хрипотцой радио, а на выпуклом экране телевизора мелькали черно-белые кадры. Мы как будто на самом деле перенеслись в советские времена, — вспоминает Катя. 

Вы побываете в настоящей каюте командного состава и на ходовом мостике, увидите салон капитана, радиорубку и другие помещения ледокола. 

Сувенирная лавка. На борту можно купить книги, открытки и другие сувениры, связанные с Мурманском и ледоколом «Ленин». 

— Если вы приобрели паспорт полярника — не забудьте обратиться в лавку за отметкой о посещении атомохода. Мы вот забыли, — рассказывает Василиса. 

И напоследок лайфхак: держитесь поближе к экскурсоводу. Не только потому, что этого требуют правила. Так вы сможете услышать больше увлекательных историй, которые остались за бортом статьи.

А вот другой интересный опыт, как мы покатались на снегоходах и собачьих упряжках:
https://hikarelia.ru/blog/aktivnyj-otdyh/kak-my-pokatalis-na-snegohodah-i-sobachih-upryazhkah-v-karelii-lichnyj-opyt